W Warszawie komunikacja trolejbusowa pojawiała się dwukrotnie. Uruchomiono ją 5 stycznia 1946, więc minęło właśnie 80 lat.
Pierwszy raz trolejbusy użytkowano w latach 1946-1973. W najlepszym okresie 6 linii dziennych i jedną nocną obsługiwało, aż 127 pojazdów, stacjonujących w dwóch zajezdniach.
Pierwsze dwie linie były obsługiwane przez 28 pojazdów typu JaTB-2 (ros. ЯТБ-2), które otrzymano w darze od ZSRR. Pierwsze francuskie trolejbusy „Vetra“ model VBRh dodtarły do MZK w listopadzie 1947 roku.
Po raz drugi trolejbusy pojawiły się w latach 1983-1995. Jedną linię dzienną i jedną nocną obsługiwało około 30-40 pojazdów. Linia została uruchomiona, aby utworzyć bezpośrednie połączenie z nowo wybudowaną fabryką kolorowych kineskopów Polkolor w Piasecznie.
Oto kilka z eksploatowanych w Warszawie trolejbusów:
W Warszawie eksploatowano również:
- Lowa W601 – eksploatacja: 1951-1965, produkcja: NRD,
- Lowa W602 – eksploatacja: 1952-1965, produkcja: NRD,
- Škoda Tr7, Škoda Tr8 – eksploatacja: 1955-1973, produkcja: Czechosłowacja,
- Škoda Tr9 – eksploatacja: 1965-1973, produkcja: Czechosłowacja,
- Škoda-Vetra MPA TPO-62 – eksploatacja: 1962-1969, produkcja własna MPK ( przy użyciu taboru czechosłowackiego i francuskiego),
- ZIU-9UP – eksploatacja: 1983-1992, produkcja: ZSRR,
- Jelcz PR110T – eksploatacja: 1989-1995, produkcja: Polska,
- Saurer T4 – eksploatacja: 1991-1995, produkcja: Szwajcaria.
Źródło informacji i zdjęć: warszawa.fandom.com
