Pierwsza ciężarówka na świecie została zaprezentowana już w 1896! Wtedy to Gottlieb Daimler zbudował pojazd „Daimler Motor-Lastwagen”. Patrząc z dzisiejszej perspektywy jego dane nie były zbyt imponujące. Zalewie 4 KM i 1,5 tony ładowności, a prędkość z jaką się poruszał to skromne 12 km/h. Jednak to otworzyło drogę całej branży, która na całym świecie transportuje rocznie ponad 12-15 miliardów ton towarów. Na podstawie danych z pierwszej połowy 2025 roku transport samochodowy pozostaje najważniejszym sektorem przewozu ładunków w Polsce, obsługując niemal 48% całkowitego potoku ładunków (dane z maja 2025 r., gdzie ogółem przewieziono 44,4 mln ton).
Z okazji wspomnianego 130-lecia Mercedes-Benz Trucks Classic podczas Retro Classics Stuttgart zaprezentuje na swoim stanowisku kilka naprawdę ciekawych klasyków.
Mercedes‑Benz L 1500 z generatorem na gaz drzewny (1937), w Niemczech stosowano tę technologię aż do lat 50. XX wieku. Również w przedwojennej Polsce stosowano podobne generatory.
Mercedes Benz L 4500 (1965), LP 608 (1965) i L 1113 (1966), typowi przedstawiciele epoki powojennej i symbole ożywienia gospodarczego.
Mercedes‑Benz Actros 1843 LS pierwszej generacji (rok modelowy 2000) , upamiętniający 30-lecie modelu Mercedes‑Benz Actros.
Unimog U 416 (1978) oraz wczesny Unimog z 1946 r. z okazji „80 lat Unimoga”.
Mercedes‑Benz Atego Race Truck (2000), samochód wyścigowy, który do dziś zachwyca fanów.
Także jeśli ktoś będzie w okolicach Stuttgartu, albo po prostu ma chęć się tam wybrać w najbliższy weekend, na pewno nie pożałuje. Dla zainteresowanych Retro Classics Stuttgart dodam, że impreza startuje już w czwartek i potrwa do niedzieli (19-22 lutego 2026).
Źródło:
daimlertruck.com
mercedes-benz-trucks.com
