Pożarnicze Centrum Historyczno-Edukacyjne Ziemi Łódzkiej, to niewielkie muzeum znajdujące się w Wolborzu w województwie łódzkim, około godziny jazdy samochodem od Łodzi i około 20 minut od Piotrkowa Trybunalskiego.
Wita nas wystawa czasowa. Aktualnie można oglądać przedmioty związane z okresem PRL-u. Między innymi plakat z reprezentacją Polski z Mundialu 1974, fotel dentystyczny czy maszynę do liczenia.
Przechodząc dalej są sale związane z lokalną historią oraz przedmiotami użytkowymi. Część z tych przedmiotów niektórzy zwiedzający mogą jeszcze pamiętać. Może nie wszystkie z używania, ale na pewno w niejednym domu czy piwnicy można było znaleźć żelazko na duszę czy kołowrotek do przędzenia.
W kolejnej sali rozpoczynają się zbiory pożarnicze. Kolekcja modeli samochodów pożarniczych, zabytkowe hełmy strażackie, sztandary oraz wyposażenie takie jak np. prądownice.
W ostatniej sali można zobaczyć największe eksponaty. Znajduje się tam bardzo ciekawa kolekcja konnych wozów między innymi wozy rekwizytowe, czy pompy ręczne. Nie jeden strażak ochotnik, czy obserwator zawodów strażackich na pewno rozpozna motopompę polskiej produkcji. Tego typu pompy do tej pory na pewno są w niejednej jednostce OSP. W zbiorach są również inne motopompy.
Docieramy w końcu do tego co jest głównym tematem mojej strony, czyli pojazdy użytkowe. W muzeum można zobaczyć 2 samochody pożarnicze. Jednym z nich jest dobrze znany fanom polskiej motoryzacji Jelcz 002 na podwoziu Star 25. Wśród miłośników często wzbudza emocje nazewnictwo tego pojazdu. Spór idzie o to czy powinno się mówić że jest to Star czy Jelcz. Przyznam, że jako dziecko bardzo mnie intrygowało dlaczego na tym pojeździe jest logo zarówno „STAR” jak i „JELCZ”.
Wtedy nie było takich możliwości jak obecnie. Nie było pod ręką telefonów z internetem, a przede wszystkim książki tak cenionych autorów jak Wojciech Połomski. Idąc za książką wspomnianego autora, czy instrukcjami obsługi, prawidłowo jest Jelcz 002 na podwoziu Star A 25P.
Warto zwrócić uwagę na ten pojazd. W muzeach można często spotkać lepiej znane Jelcze 003. Czym różni się 002 od 003 czy 028? Najłatwiej chyba rozpoznać po przedniej części zabudowy. 002 ma nadwozie N-752, które charakteryzuje się płaską ścianą frontową i „ostrym” przejściem między ścianą przednią a bokami i dachem. Drzwi zamontowane są na samym początku zabudowy. Okna w drzwiach mają ostre narożniki. Cały pojazd ma 6720 mm, czyli mniej o 30 mm niż w 003/028.
Zabudowa N-752 wywodzi się z zabudowy N-751. Ze względu na rozpoczęcie produkcji nowej kabiny, trzeba był również zmienić zabudowę. W przypadku N-751 kabina była połączona z zabudową w jedną bryłę.
Jelcze 003 oraz 028 mają nadwozie N-762. Długość całkowita pojazdu wynosi 6750 mm. Przejście między ścianą przednią a bokami i dachem jest zaoblone. Okna w drzwiach mają zaokrąglone narożniki, a same drzwi nie zaczynają się od początku nadwozia. Na dachu kabiny, lampy błyskowe są nieco przesunięte w kierunku tyłu pojazdu i mają szerokie podstawy łączące je z kabiną.
Drugim pojazdem jest MAN 450 HA z 1967 roku z silnikiem umieszczonym klasycznie przed kabiną i ukryty pod dużą maską. Obok Jelcza na podwoziu Stara 25 wygląda na naprawdę duży pojazd.
Zwiedzanie muzeum jest wzbogacone przez Pana Andrzeja, który jest kustoszem muzeum. Nawet o najzwyklejszych przedmiotach domowych opowiada z wielką pasją. Po przejściu do części poświęconej pożarnictwu opowieść robi się tylko ciekawsza. Wiele z przedstawionych eksponatów przez lata zbierał wspólnie z żoną.
Cena biletu jest raczej niewielka.
Link do strony: https://centrumpozarnicze.pl/
Link do strony na Facebooku: https://www.facebook.com/centrumpozarnicze/?locale=pl_PL
